1: 稼げる名無しさん :2026/05/22(金) 06:53:14.85 ID:s7b74ndB9
巨額予算を阻む執行率の壁
バイデン政権(2021年1月~2025年1月)が充電インフラ整備に向けて50億ドル(約7944億円)という巨額予算を投じた国家電気自動車インフラ(NEVI)プログラム。しかし、2024年末時点での実支出は約3000万ドル(約47億6670万円)という極めて低い水準に留まった。手続き上の障壁や送電網の制約、さらに政権交代といった要素が重なり、政策と現場がどれほど切り離されているかという、米国が抱える構造的な課題が浮き彫りになった。
https://merkmal-biz.jp/post/115262
バイデン政権(2021年1月~2025年1月)が充電インフラ整備に向けて50億ドル(約7944億円)という巨額予算を投じた国家電気自動車インフラ(NEVI)プログラム。しかし、2024年末時点での実支出は約3000万ドル(約47億6670万円)という極めて低い水準に留まった。手続き上の障壁や送電網の制約、さらに政権交代といった要素が重なり、政策と現場がどれほど切り離されているかという、米国が抱える構造的な課題が浮き彫りになった。
https://merkmal-biz.jp/post/115262
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
米国の話かぁ。
記事にもあるけれど、4年毎に政策がガラッと変わるのでは、企業としては手間をかけて作れないかと。

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— まねたん (@kasegerumatome) May 21, 2026
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